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    長治3路,10路公交調(diào)價(jià)方案公布了嗎(長治3路,10路公交調(diào)價(jià)方案公布時(shí)間)

    發(fā)布時(shí)間:2024-09-21 02:57:52 課外活動(dòng) 662次 作者:合肥育英學(xué)校

    關(guān)于調(diào)整我市3路、10路公交票價(jià)的方案

    長治市公共交通總公司于2019年4月向我委提出《關(guān)于3路、10路公交線路擬實(shí)行無人售票制的請(qǐng)示》(長治公交[2019]54號(hào)),為加快城鄉(xiāng)公共交通一體化,提高公共交通出行比重,根據(jù):010-、010-根據(jù)相關(guān)規(guī)定,對(duì)公交3路、10路2018年運(yùn)營成本進(jìn)行監(jiān)督審核?;诠姵惺苣芰瓦\(yùn)營商合理利益的考慮,對(duì)3路、10路公交車票價(jià)進(jìn)行調(diào)整。計(jì)劃如下:

    長治3路,10路公交調(diào)價(jià)方案公布了嗎(長治3路,10路公交調(diào)價(jià)方案公布時(shí)間)

    一、調(diào)價(jià)理由

    城市公交車是城市公用事業(yè),是注重社會(huì)效益的公益事業(yè)。調(diào)整3號(hào)線和10號(hào)線票價(jià)的主要原因是:

    一、近年來,為了不斷改善市民乘車條件,縮短乘客候車時(shí)間,政府和公交公司投入大量資金更新新能源車輛,完善改造公交停車場、車站、充氣站、充電站等設(shè)施,導(dǎo)致公交運(yùn)營費(fèi)用相應(yīng)增加;二是能源消耗價(jià)格、設(shè)施設(shè)備采購和維護(hù)成本增加,導(dǎo)致運(yùn)營成本增加;三是職工工資福利費(fèi)用增加,經(jīng)營成本增加已難以由企業(yè)單獨(dú)承擔(dān);四是根據(jù)我市撤縣設(shè)區(qū)的發(fā)展規(guī)劃,目前3號(hào)線、10號(hào)線的票價(jià)與不斷發(fā)展的城市結(jié)構(gòu)不適應(yīng)。

    二、現(xiàn)行票價(jià)情況

    公交3路是我市一條礦業(yè)郊區(qū)線。1968年開業(yè),負(fù)責(zé)城縣之間人民群眾的出行需求。該票價(jià)成立于2005年,從花園路公交總站(原孟家花園)至昌崗?fù)跚f。線路長度32.5公里,總行程65公里。起步價(jià)1元,全程3.5元。截至2019年6月末,3路公交車配備車輛38輛,管理人員6人,司機(jī)62人,乘務(wù)員78人,車站乘務(wù)員6人,日發(fā)車112班,日運(yùn)行7280公里。

    10路公交車是我市一條礦業(yè)郊區(qū)線。于2002年開業(yè),負(fù)責(zé)城縣之間人民群眾的出行需求。該票價(jià)于2005年設(shè)立,由東莞公交樞紐站(原東莞停車場)至昌崗?fù)跚f運(yùn)行。線路長度35.5公里,總行程71公里。起步價(jià)1元,全程3.5元。截至2019年6月末,10路公交車配備車輛39輛,管理人員6名,駕駛員65名,乘務(wù)員79名,車站乘務(wù)員3名,日發(fā)車121班,日運(yùn)行8591公里。

    三、線路調(diào)整情況

    1、優(yōu)化調(diào)整3路、新開通30路公交線

    優(yōu)化調(diào)整:3路公交車始發(fā)站由原花園路汽車總站站(太行賓館)變更為復(fù)興社區(qū)汽車總站站。終點(diǎn)站不變。單程運(yùn)輸距離25公里,全程50公里。共有32趟巴士,起點(diǎn)和終點(diǎn)。公交規(guī)劃班次為6:00-18:45,每天計(jì)劃120趟。原3路主城區(qū)線路優(yōu)化調(diào)整為30路公交線,30路公交由花園路公交樞紐站(太行賓館)始發(fā),終點(diǎn)站為復(fù)興小區(qū)公交樞紐站,單程運(yùn)距8公里,全程16公里,配車6臺(tái),首末車時(shí)間擬定6:00-19:00,日計(jì)劃28趟,并根據(jù)客流變化情況對(duì)首末車時(shí)間和發(fā)車趟次進(jìn)行調(diào)整。

    途經(jīng)路段:3號(hào)線經(jīng)過北外環(huán)大街、昌北新干線、309國道。30號(hào)線經(jīng)過花園街、東大街、英雄路、保寧門大街、威遠(yuǎn)門路。

    設(shè)站:3號(hào)線設(shè)車站28個(gè),包括復(fù)興社區(qū)公交樞紐站、華新汽貿(mào)、第一熱源廠、大辛莊、勞蓋農(nóng)場、長春口、張村口、西王村、馬莊、敖里、富村、張公莊、王公莊、漳州路口、樹人學(xué)校、漳澤發(fā)電廠、臨漳、安昌、漳澤水庫、鹽村、龔村、古南、莘莊、坡底、東王、西王莊、古張口、常崗?fù)跚f。30路共設(shè)花園路公交總站、東南商場、英雄臺(tái)、市政府(長治聯(lián)通)、橋北、首末班車站、保寧門大街口、市檢察院、飛龍巷口、威遠(yuǎn)門中心血站等15個(gè)站點(diǎn)路口、114地質(zhì)隊(duì)、卓馬西街路口、北二環(huán)路口、復(fù)興社區(qū)公交總站。

    2、優(yōu)化調(diào)整10路、新開通31路公交線

    優(yōu)化調(diào)整:10路公交車始發(fā)站由原東莞公交樞紐站變更為首末站,終點(diǎn)站不變。單程運(yùn)輸距離27公里,總里程54公里,車輛32輛。首末班車計(jì)劃為6:00-18:45,每天計(jì)劃120趟。原10路主城區(qū)線路優(yōu)化調(diào)整為31路公交線,31路公交由東關(guān)交樞紐站始發(fā),終點(diǎn)站為公交首末站,單程運(yùn)距10公里,全程20公里,配車6臺(tái),首末車時(shí)間擬定6:00-19:00,日計(jì)劃28趟,并根據(jù)客流變化情況對(duì)首末車時(shí)間和發(fā)車趟次進(jìn)行調(diào)整。

    注:在首末站閘機(jī)竣工投入使用前,10路首站、31路終點(diǎn)站將臨時(shí)設(shè)在復(fù)興社區(qū)公交樞紐站。

    途經(jīng)路段:10路途經(jīng)英雄北路、S102省道、S228省道。31路途經(jīng)東大街、廬陽門路、解放東大街、長興路、英雄路。

    設(shè)置站點(diǎn):10路共設(shè)置29個(gè)站點(diǎn),包括首末公交站、保寧門大街路口、中級(jí)法院、萬達(dá)廣場、北外環(huán)大街路口、機(jī)場路口、郊區(qū)政務(wù)大廳、機(jī)場、小辛莊、部隊(duì)、果園、郭村、李村、李村溝、水泥廠、付村口、張莊、交警五隊(duì)、昌北、馬場鄉(xiāng)、長興組、古邑、黃年鎮(zhèn)、安居、魏村、東王、西王、古張口、昌崗?fù)跚f。30路共設(shè)16個(gè)站點(diǎn),包括東莞汽車總站、東莞醫(yī)院、商學(xué)院巷、東莞路口、鄉(xiāng)鎮(zhèn)局、供銷場、太行技工學(xué)校、醫(yī)學(xué)院東校區(qū)、醫(yī)學(xué)院、軍分區(qū)、花園路公交總站、東南商場、英雄站、市政府(長治聯(lián)通)、橋北、公交車首末站。

    四、調(diào)價(jià)方案

    3路、30路、10路、31路公交車運(yùn)營車輛均為純電動(dòng)車輛,配備冷暖空調(diào)(夏季6月1日至9月15日空調(diào)開放,冬季供暖時(shí)間為11月1日至次年3月30日)。當(dāng)天開放),安全性和舒適度較以往顯著提高,并實(shí)現(xiàn)了無人售票系統(tǒng)。根據(jù)我委成本監(jiān)審分局對(duì)原3號(hào)線、10號(hào)線2018年運(yùn)營成本監(jiān)督結(jié)論及運(yùn)營成本增加情況,建議此次3路、10路公交票價(jià)實(shí)行單一票制與階梯票制相結(jié)合?,F(xiàn)金支付實(shí)行單一票制,票價(jià)2元/人次。刷卡支付實(shí)行階梯票制,分段計(jì)價(jià),1元起價(jià),全程2元;30路、31路公交票價(jià)實(shí)行單一票制,票價(jià)1元/人次。

    2019年11月6日

    資料來源:長治市發(fā)展和改革委員會(huì)

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