廣州航海學(xué)院交通部(廣州航海學(xué)院交通運(yùn)輸專業(yè))

近日，交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于公布2021年度交通運(yùn)輸重大科技創(chuàng)新成果庫(kù)入庫(kù)成果的通知》（交科函[2021]2026號(hào)）。廣州海事大學(xué)牽頭的《珠江口水上交通安全治理方法與技術(shù)研究及應(yīng)用》項(xiàng)科研成果入選2021年交通運(yùn)輸重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目。納入數(shù)據(jù)庫(kù)的成果在專業(yè)領(lǐng)域具有重要意義。具有權(quán)威性、標(biāo)志性，代表了交通科技創(chuàng)新的先進(jìn)水平和發(fā)展方向。

《珠江口水上交通安全治理方法與技術(shù)研究及應(yīng)用》科技項(xiàng)目在鄒才榮書記、校長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我校沙正榮教授、張金水教授、雷虎教授、王群鵬教授、王安琪教授組成的科研團(tuán)隊(duì)與廣東海事局聯(lián)合攻關(guān)管理局和港珠澳大橋管理局，針對(duì)珠江口海上運(yùn)輸安全發(fā)展面臨的瓶頸，通航環(huán)境、船舶作業(yè)、船員素質(zhì)、事故隱患等現(xiàn)狀和問題，從制度方案、管理對(duì)策和關(guān)鍵技術(shù)等方面提出了一系列解決方案。

研究成果深入應(yīng)用后，效果明顯。一是國(guó)際國(guó)內(nèi)層面出臺(tái)了一系列可操作的法規(guī)、政策文件和指導(dǎo)意見；二是相關(guān)政府部門、港航企業(yè)和船舶已采用該技術(shù)。項(xiàng)目成果提高了珠江口生命安全水平，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；三是實(shí)現(xiàn)了制度創(chuàng)新、方法創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，成為國(guó)際海事法律體系建設(shè)的新典范，對(duì)于服務(wù)國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和粵港澳大灣區(qū)具有重要意義。大灣區(qū)發(fā)展和“一帶一路”倡議發(fā)揮了帶動(dòng)作用。

本文來(lái)自【廣東省教育廳】，僅代表作者觀點(diǎn)。國(guó)家黨媒信息公共平臺(tái)提供信息發(fā)布傳播服務(wù)。