據(jù)了解,嵐圖定位高端新能源乘用車領(lǐng)域,并且新公司隸(嵐圖新能源汽車總部)

汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)之一。2022年上半年，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨多重壓力，企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)遇到較大困難。不過(guò)，數(shù)據(jù)顯示，6月份新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，是增長(zhǎng)最快的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。提振消費(fèi)者信心。

中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的完善程度和現(xiàn)狀是有目共睹的。新能源產(chǎn)業(yè)在民族復(fù)興征程中發(fā)揮怎樣的強(qiáng)大作用？未來(lái)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)將如何保持現(xiàn)有地位？放眼全球市場(chǎng)，在此基礎(chǔ)上還需要進(jìn)行哪些創(chuàng)新？

本期《時(shí)代摘要》，節(jié)目走進(jìn)藍(lán)都汽車，邀請(qǐng)藍(lán)都汽車科技有限公司CEO呂方，暢談我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展的重要性新能源汽車對(duì)整個(gè)中國(guó)汽車工業(yè)乃至整個(gè)制造業(yè)的影響。

向前邁出一步

呂芳表示，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)能夠參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，并在部分領(lǐng)域取得了比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以反過(guò)來(lái)帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，甚至為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出很大的貢獻(xiàn)。

呂方認(rèn)為，當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)、智能制造與汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展帶來(lái)了前所未有的創(chuàng)新機(jī)遇、市場(chǎng)機(jī)遇、發(fā)展機(jī)遇，為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)搶占新能源制高點(diǎn)提供了廣闊空間智能車輛軌跡。新能源汽車涉及產(chǎn)業(yè)鏈廣泛，從石油化工到機(jī)械加工、電子工業(yè)等。他們都是工業(yè)領(lǐng)域的大師。新能源汽車的快速發(fā)展可以帶動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)，甚至帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域走向世界前列。

“發(fā)展新能源汽車還可以促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新和研發(fā)水平。我國(guó)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)通過(guò)合資、引進(jìn)國(guó)外技術(shù)、自行加工制造等方式取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。但在新能源汽車方面賽道上，與傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)相比，我國(guó)處于相對(duì)領(lǐng)先地位，沒(méi)有太多現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，因此需要自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)、自主制造，不僅汽車廠必須做到這一點(diǎn)，但是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈也必須轉(zhuǎn)型，零部件企業(yè)必須轉(zhuǎn)向自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主設(shè)計(jì)。”呂方說(shuō)。

呂方表示，新能源汽車的發(fā)展也在倒逼我國(guó)汽車工業(yè)在管理技術(shù)領(lǐng)域取得進(jìn)步。在傳統(tǒng)汽車時(shí)代，中國(guó)汽車企業(yè)在管理技術(shù)領(lǐng)域可以向日本、德國(guó)等汽車工業(yè)先進(jìn)國(guó)家學(xué)習(xí)。但汽車是一個(gè)大軍作戰(zhàn)的行業(yè)，品類齊全，需要大批量生產(chǎn)一致的產(chǎn)品。對(duì)制度、流程、制度的要求非常嚴(yán)格，需要強(qiáng)大的管理技術(shù)和管理體系來(lái)支撐。新能源汽車時(shí)代，這些經(jīng)驗(yàn)需要中國(guó)“汽車人”自己去探索?！巴ㄟ^(guò)新能源汽車的發(fā)展，可以共同帶動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的上下游，倒逼管理技術(shù)的升級(jí)，從而帶動(dòng)整個(gè)工業(yè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，甚至對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供相當(dāng)大的推動(dòng)?！眹?guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展”。呂方解釋道。

旅行一百英里的人中有一半是九十

“中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)能夠參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，但如果想保持良好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就必須在產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)等方面加大投入?！痹谡劦街袊?guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)時(shí)，談到能源汽車的前景，呂方認(rèn)為，行百里只需半里，整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)還有很多工作要做。

呂方表示，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)需要在技術(shù)層面，特別是智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)上做越來(lái)越深入的研究。與國(guó)外企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)一些新能源汽車技術(shù)先進(jìn)，但與國(guó)外還存在不少技術(shù)差距。因此，有必要探索如何保持長(zhǎng)板足夠長(zhǎng)并快速?gòu)浹a(bǔ)短板。

除了技術(shù)水平之外，呂方認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還需要建立鼓勵(lì)創(chuàng)新的環(huán)境。未來(lái)的新能源汽車會(huì)是什么樣子，哪種技術(shù)路線是對(duì)的，哪種商業(yè)模式是對(duì)的？各家企業(yè)都在探索。要鼓勵(lì)更多企業(yè)積極探索，建立鼓勵(lì)創(chuàng)新的環(huán)境，推動(dòng)企業(yè)在技術(shù)、管理乃至商業(yè)模式上進(jìn)行創(chuàng)新。

“此外，新能源汽車行業(yè)還需要在品牌建設(shè)上多下功夫。品牌建設(shè)不僅是企業(yè)的事情，也是整個(gè)社會(huì)的事情。只有消費(fèi)者認(rèn)同國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌，我們才有可能擁有自己的品牌。”出國(guó)的信心?！眳畏秸f(shuō)。

作為一檔聚焦企業(yè)成長(zhǎng)史的新聞紀(jì)實(shí)欄目，《時(shí)代摘要》深度探討隱形冠軍企業(yè)的成長(zhǎng)歷程。通過(guò)這些經(jīng)歷，我們可以看到中國(guó)企業(yè)和各行業(yè)企業(yè)家在波瀾壯闊的時(shí)代征程中堅(jiān)韌不拔、開(kāi)拓進(jìn)取的創(chuàng)業(yè)精神，看到他們?yōu)閹椭嗣駥?shí)現(xiàn)美好生活而付出的努力。

《時(shí)代摘要》是新華網(wǎng)與貴州文摘酒聯(lián)合制作的赤水河上游新聞紀(jì)實(shí)專題節(jié)目。它用工業(yè)的力量窺見(jiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的韌性和活力，向時(shí)代“隱形冠軍”致敬。用美酒“釀造”美好生活，金沙酒業(yè)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展旋律，以“釀造美好生活”為初心使命，塑造核心競(jìng)爭(zhēng)力，倡導(dǎo)共建、共創(chuàng)共享美好生活，努力實(shí)現(xiàn)百億及以上目標(biāo)，為未來(lái)注入新的發(fā)展?jié)摿Α?/p>